|
Druhotné vypružení je tvořeno čtyřmi vinutými pružinami nekruhového průřezu 3, které jsou rozepřeny mezi opěrou pružiny 1 a přírubou rámu podvozku. Čep s kulovou hlavou 2, opřený svou hlavou o dřevěnou opěru na spodku vozu 4, přenáší pomocí svého osazení hmotnost vozu na opěru pružiny. V podélném i příčném směru je rám podvozku veden bez vůlí pomocí vodícího pouzdra v rámu podvozku, keré je vedeno dříkem čepu s kulovou hlavou. Tření čepu s kulovou hlavou o vodící pouzdro slouží zároveň jako tlumící prvek druhotného vypružení. |
|
vagony.cz / pojezdy / podvozkové / podvozek Rybák / druhotné vypružení