Brzdič DAKO BS2

Brdič Dako BS2 na motorové lokomotivě řady 749 na obrázku je v poloze rychlobrzda, to znamená, že v hlavním potrubí je po vyrovnání tlaku hodnota nula bar.

Po přestavení rukojeti brzdiče 1 do polohy rychlobrzda je z hlavního potrubí vypuštěn všechen přetlak a brzdový rozvaděč na lokomotivě začne plnit stlačeným vzduchem brzdové válce (není-li již zabrzděna brzdou přímočinnou). Manometr tlaku v brzdovém válci na lokomotivě 2 v našem případě ukazuje 1,9 bar.

Červená ručička manometru 3 ukazuje tlak v zásobních jímkách na lokomotivě, černá ručička ukazuje tlak v hlavním potrubí nastavený brzdičem. V našem případě je to nula bar.