V současné době můžete na našem území vidět vozy různých železničních správ řazených do jedné soupravy a přesto vlak působí jenotným dojmem Vnější vzhled vozů pro dálkovou mezinárodní dopravu je normován a historickým vývojem se vyvinulo několik typů osobních vozů
Dnes je samozřejmé přejít během jízdy bezpečně z jednoho vozu vlaku do druhého, ale i přechodové zařízení mezi vozy mělo svůj vývoj.
Dnes není zvláštností setkat se i na místních tratích s uzavřeným systémem WC, vyskytuje se ve všech jednotkách Regionova, v některých motorových vozech 854, v řídících vozech 954 a v rekonstruovaných vozech Bdtn. Popisované podtlakové WC EVAC VT-H-600 CD bylo instalováno do modernizovaných vozů Bdtn.
V dohledné době bude mít výrobce povinnost instalovat na nové vozy přepravující nebezpečné zboží podle RID detektor vykolejení.
Problémy s kolébáním skříně vozu na pružinách druhotného vypružení podvozku při jízdě vyšší rychlostí odstraňuje jednoduché mechanické zařízení zvané torzní stabilizátor.
Modernizované vozy (motorové, řídící, osobní) jsou vybavovány záchrannou brzdou DAKO PZ4.
vagony. cz / technika