Náprava kolejových vozidel

Výroba

Popis výrobního procesu nápravy si opět vypůjšíme z e stránek firmy Bonatrans.

Nápravy jsou kovány ze vstupního materiálu – čtvercových předvalků z vakuované oceli požadované jakosti. Bonatrans vyrábí přes 200 typů surových náprav.

Po ohřevu na tvářecí teplotu je na kovacím lise vykován základní tvar nápravy.

Náprava dále prochází řízeným tepelným zpracováním (normalizace nebo kalení) přičemž celý proces je počítačem řízený, s ohledem na velikost a materiál nápravy, pro dosažení optimálních mechanických vlastností.

Samozřejmostí je jednoznačná identifikace každé nápravy v celé lince kování náprav a archivace dat o celém průběhu procesu zpracování pro jakékoli pozdější přezkoumání.

Po provedení potřebných zkoušek pro ověření rozměrových a materiálových charakteristik je náprava uvolněna pro další opracování

Základní části nápravy

Ložiskové čepy	slouží k uložení ložisek a pojištění vnitřních ložiskových kroužků u valivých ložisek
Sedlo opěrného kroužku	se podílí na utěsnění ložiskové skříně
Sedlo kola	slouží k upevnění kola na nápravu
Dřík nápravy	je část mezi nábojovými sedly

Náprava nesmí být ohnutá. Ohnutá náprava se zjistí měřením rozkolí na třech místech pravidelně rozdělených po obvodu kola (po 120°) přičemž se vůz dvakrát posune a měření se vykoná vždy v úrovni temene kolejnice. Je-li rozdíl naměřených hodnot větší než 2 mm, považuje se náprava za ohnotou.

---

vagony. cz / pojezdy / dvojkolí / náprava